Die Merkmale von Cross-Country Hardtail Mountain Bikes

Einsatzbereich: Cross-Country Mountain Bikes sind auf einen sehr breiten Einsatzbereich ausgelegt. Durch das meist sehr geringe Gewicht der Bikes und die neutral für das Bergauf- und Bergabfahren ausgelegte Geometrie, können Hardtails einerseits besonders gut für Touren mit vielen Höhenmetern und andererseits für ausdauerorientierte Wettbewerbe eingesetzt werden.

Der Einsatz in sehr anspruchsvollem Gelände erfordert ein gutes Fahrkönnen, da die gutmütigen Eigenschaften der vollgefederten Bikes fehlen. Trotzdem setzen die meisten Profis und Tourenfahrer Hartail Mountain Bikes nach wie vor sehr gerne ein, da sie sehr zügiges Fahren auf ebenen Strecken sowie beim Bergauffahren ermöglichen und gleichzeitig sehr viel Fahrspaß vermitteln, ohne einen großen Wartungsaufwand zu erfordern.

Gewicht: ab ca. 7,5 kg, ohne Pedalen
Federweg: hauptsächlich zwischen 100 und 120 mm vorne
Rahmenmaterialien: Cross-Country Bikes werden aus Carbon, Aluminium und Stahl gefertigt. Die leichtesten Bikes besitzen einen vollständigen Carbonrahmen. Aktuelle Carbonkonstruktionen sind sehr wiederstandsfähig und robust, auch bei Steinschlag und dem Kontakt mit Felsen. Zur Sicherheit werden bestimmte Rahmensektionen ab Wek mit Protektoren und Schutzfolien ausgestattet.
Geometrie: Die Rahmengeometrie von Cross-Country Hardtail Bikes hat sich in den vergangenen Jahren sehr stark verändert. Die Auslegung ist in Richtung der Abfahrtsqualitäten optimiert worden. Die Rahmen besitzen eine etwas größere Gesamtlänge und einen flacheren Lenkwinkel als früher. Dadurch ist das Fahrverhalten auf Abfahrten angenehmer und sicherer geworden. Trotzedem sind die Lenkeigenschaften weiterhin auf schnelle Richtungsänderungen beim Fahren in der Ebene und bergauf optimiert.

Auslegung der Geometrie hinsichtlich Bergauf- und Bergabfahren: 60 % bergauf : 40% bergab

Eignung für technisch anspruchsvolle Trails bergab / Bike-Parks / Shuttle-Biking: **
Eignung für technisch anspruchsvolle Trails bergauf und ausgedehnte Touren: *****

Eignung für Fahrtechnik-Training: *****
Eignung für Fitness-Ausdauertraining: *****

***** = sehr gut geeignet / * = nicht optimal geeignet

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